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Parmi les pilotes d'Avant-Guerre, Georg Meier était assurément l'un des plus talentueux. Membre de la police bavaroise, il a pris part à plusieurs Trials de l'époque (on appelle cela aujourd'hui de l'enduro). Il en gagna tant dans sa région qu'il était appelé en équipe nationale en 1937 pour le Concours internationale des Six Jours de Trial.
Son équipe s'inclinait contre la Grande-Bretagne pour quelques secondes, mais Meier était sélectionné pour des courses sur route. En 1938, il disputait le fameux Tourist Trophy Senior TT sur la non moins fameuse RS 255 Kompressor BMW. Mais sa mécanique le restreignait à un petit tour.
Meier remportait le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps, le Dutch TT d'Assen, le Grand Prix d'Allemagne, sur le Sachsenring et le Grand Prix des Nations, à Monza. En 1938, il était champion d'Europe 500cc.
En 1939, il remportait brillamment le Senior TT, réussissant un cavalier seul à la moyenne record de 143 km/h. Il était en outre le premier étranger vainqueur de cette épruve néerlandaise.
Blassé à la suite d'une chute en Suède, il resta au repos pour le reste de la saison et le titre revenait à Dorino Serafini sur une Gilera 4-cylindres.
Meier mit un terme à sa carrière en 1953 après quelques batailles homériques avec son compatriote Walter Zeller. Il mourut en 1999 à 88 ans.
Marc Petrier