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FIM Gala / 2011 / FIM Road Safety Award

FIM Road Safety Award

Andrés Pérez Rubio

Cette année le prix est attribué à M. Andrés Pérez Rubio. Il reconnaît sa contribution exceptionnelle à l’amélioration de la sécurité routière pour les pilotes sur de nombreuses années. Récemment, il est venu à l’attention du public en dehors de son Espagne natale pour son travail avec le projet ROSA. Il a travaillé avec l’Union Européenne et d’autres partenaires du projet. Il s’agit notamment de la Direction Générale de la Circulation espagnole, de la FIM, de l’institut de recherche CIDAULT et de la société DORNA – partenaire commercial de la FIM pour le MotoGP. Certains événements MotoGP ont été utilisés pour montrer son travail au public.

Le projet ROSA s’est conclu lors d’un événement qui s’est tenu au Parlement Européen où les résultats ont été présentés. Avant cela, Andrés Pérez Rubio a fait campagne de nombreuses années en faveur de la recherche d’améliorations dans d’autres aspects de la sécurité routière. Plus particulièrement en ce qui concerne les infrastructures routières. Dans ce domaine, lui et ses collègues espagnoles ont été les principaux défenseurs de l’amélioration des glissières. En 2007, il a commencé son travail avec le « REAL AUTOMOVIL CLUN DE ESPANA », apportant une nouvelle dimension au travail de la RFME.

L’un des juges de ce Prix FIM, Dr Luciano Lorio, président du Forum de la sécurité routière de la CEE des Nations Unies à Genève a écrit à la FIM:

« Andrés Pérez Rubio est l’éminent exemple d’un champion sportif faisant preuve d’un fort état d’esprit et d’une résilience élevée. Il a transformé un revers personnel en apportant des solutions précieuses en matière de sécurité routière au monde des motards ».

Andrés Pérez Rubio a été deux fois champion espagnol de course sur route dans la catégorie 500cc en 1982 et 1985. En plus de ses talents en tant que coureur, il a également été un innovateur dans la technologie de course en développant  un système de freinage lié qu'il utilisait sur ses motos de course Yamaha. C'était avant que ce type de technologie ne devienne aussi courant qu'il ne l’est aujourd'hui sur certaines motos de route.

En 1993, il subit un grave accident de la route dans lequel il perd ses deux mains en heurtant une glissière. Faisant preuve d'une force exceptionnelle, il aide à la gestion des lieux de l'accident et les chirurgiens l’opèrent ensuite et sauvent ses mains. Malgré l'handicape permanent, il est encore capable de conduire et piloter son scooter. Son enthousiasme pour le travail en matière de sécurité routière se poursuit et en 2011 il est également nommé à la Commission Affaires Publiques de la FIM.

La FIM étant ses remerciements aux juges : Dr Luciano Lorio, président du Forum de la sécurité routière de la CEE des Nations Unies à Genève, M. Tim Buche Président de la Fondation Sécurité Motocycliste aux Etats-Unis et M. Antonio Avenoso, Directeur Exécutif du Conseil Européen de la Sécurité des Transports.