A propos de la FIM

LA FIM DE 1904 A 2009 : RAPPEL HISTORIQUE

2004 fut l’année de la commémoration du Centenaire de la Fédération Internationale de Motocyclisme. Elle a été fondée le 21 décembre 1904, à Paris, dans les salons du restaurant Ledoyen, sous le nom de Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes.

Le Motocycle-Club de France organisa une compétition, la Coupe Internationale à Dourdan, au sud-ouest de Paris, le 25 septembre 1904 à laquelle ont pris part les pays suivants: l'Allemagne, l'Autriche, le Danemark, la France et la Grande-Bretagne. La course fut remportée par la France, mais des désaccords surgirent quant aux conditions de la course. En conséquence, les pouvoirs sportifs des cinq pays représentés se sont réunis et ont eu l'idée de créer la Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes (FICM).

Cependant, la naissance de cette Fédération se révéla prématurée. En juillet 1906, lors d'une réunion à l'occasion de la Coupe Internationale, à Pacov, en Bohème, les délégués des pays participant à la manifestation - l'Allemagne, l'Autriche, la France et la Grande-Bretagne - décidèrent d’un commun accord de dissoudre la Fédération. Mais pour une question de procédure, la FICM ne fut pas dissoute mais resta simplement inactive, la fédération britannique (ACU) étant le seul souscripteur dès 1907.

Cinq années plus tard, l'ACU prit l’initiative de convoquer une séance à l'Olympia de Londres le 28 novembre 1912. Les délégués de la Belgique, du Danemark, des Etats-Unis, de la France, de la Grande-Bretagne, de la Hollande et de l'Italie étaient présents à cette réunion. La FICM fut reconstituée pour contrôler et développer le motocyclisme dans ses aspects sportifs et touristiques, ainsi que pour assister l'usager dans les domaines précités. Deux semaines plus tard, un Congrès eut lieu à Paris auquel participèrent, en plus des pays déjà cités, l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse. Ces dix pays sont considérés comme les membres fondateurs officiels de la FICM. Le Marquis de Mouzilly St-Mars fut élu "Patron" et l'Honorable Sir Arthur Stanley M.P. fut élu Président. L’année suivante eut lieu la première épreuve internationale sous l’égide de la FICM : les Six Jours Internationaux de Régularité.

Le nombre d’associations nationales affiliées à la FICM passa de 10 en 1912 à 30 à la veille de la deuxième guerre mondiale. En 1936, eut lieu au stade de Wembley la première Finale Mondiale de Speedway, premier Championnat du Monde officiel et premier titre de Champion du Monde pour l’australien Lionel van Praag.

En 1937, une convention fut rédigée entre la FICM et l'AIACR (Association Internationale des Automobiles-Clubs Reconnus, ancêtre de la FIA) définissant leurs rapports mutuels et assurant une collaboration étroite entre ces deux organismes.

Après la guerre, la FICM reprit ses activités en 1946. En 1947 aux Pays-Bas, une manifestation appelée cross-country se déroula avec des pilotes britanniques, belges et hollandais ; c’était le premier Motocross des Nations. En 1949, la FICM prit le nom de Fédération Internationale Motocycliste (FIM). Cette même année marqua le début de la plus prestigieuse compétition motocycliste : le Championnat du Monde des Grands Prix de Courses sur Route.

En 1951, la FIM fut reconnue par l'Union des Associations Internationales comme organisation internationale non-gouvernementale. Elle fait partie depuis 1959 de la Fédération des Institutions Internationales semi-officielles et privées établies à Genève (FIIG).

Les Championnats de Motocross Individuels furent créés lors des années 50, d’abord la 500cc, ensuite la 250cc, tous deux devenant des Championnats du Monde respectivement en 1957 et 1962.

En 1958, M. Thomas Wynn Loughborough, Secrétaire Général de la FIM depuis sa reconstitution en 1912, prend sa retraite. En janvier 1959, le siège de la FIM est alors transféré d'Angleterre, où il se trouvait depuis sa reconstitution en 1912, en Suisse, plus précisément à Genève, pour des raisons de stabilité économique et politique.

Pendant les années 60, c’est au tour du Trial d’apparaître, d’abord comme Trophée, puis comme Championnat d’Europe et enfin Championnat du Monde en 1975. L’Enduro commence en tant que Championnat d’Europe Individuel des Deux Jours en 1968, et devient Championnat du Monde en 1990. Le Championnat du Monde de Courses sur Glace fut créé en 1966, et le Championnat du Monde de Long Track en 1971.

En 1967, la FIM est devenue membre fondateur de l'Association Générale des Fédérations Internationales de Sports (AGFIS). En 1984, la FIM est devenue membre du Conseil International pour l'Education Physique et la Science du Sport (CIEPSS). En 1994, la FIM est devenue membre du Conseil Européen pour la Sécurité des Transports (ETSC, de l'anglais "European Transport Safety Council").

En janvier 1998, la FIM s'est vu accorder, à titre provisoire, le statut de Fédération reconnue par le CIO. En mai 1998, elle est devenue membre de l'Association des Fédérations Internationales de Sports Reconnues par le CIO (ARISF, de l'anglais "Association of the IOC Recognised International Sports Federations").

En 1998, elle a été rebaptisée Fédération Internationale de Motocyclisme. De nouveaux Statuts furent adoptés lors du Congrès tenu au Cap.

En septembre 2000 lors des Jeux Olympiques de Sydney, la FIM a obtenu, à titre définitif, le statut de Fédération reconnue par le CIO.

Enfin, en 2001, la FIM est devenue membre affilié de l'Organisation Mondiale du Tourisme (OMT).

La FIM a également signé un mémorandum de coopération avec le Programme des Nations Unies pour l’Environnement en 2006 et 2008.

Siège

11, route Suisse
1295 Mies- Suisse (depuis décembre 1994)
30 collaborateurs permanents


Membres Affiliés

101 Fédérations Motocyclistes Nationales (FMN), réparties dans 6 Unions Continentales (Europe, Amérique du Nord, Amérique Latine, Afrique, Asie, Océanie)


Structure

Président : Vito Ippolito (Venezuela), élu en octobre 2006 au Congrès de Salvador, Brésil. Premier Président non-européen de la FIM.
Six Vice-Présidents
Six Présidents des Unions Continentales
Forment le Conseil de Direction


Commissions et Collèges

Courses sur Route – Motocross – Trial – Enduro et Rallyes Tout Terrain – Courses sur Pistes – Motocyclisme de Loisirs – Mobilité, Transports, Sécurité Routière et Affaires Publiques – Environnement – Femmes et Motocyclisme - Collège Technique – Collège Médical - Collège des Juges.

Les Présidents des Commissions et Collèges prennent par aux séances du Conseil de Direction sans droit de vote. Le total des membres des Commissions et Collèges représente environ 150 personnes.


Réunions

Congrès ou Session Biennale (en alternance, en octobre), avec Assemblée Générale, Conseil de Direction, Commissions et Collèges.

Conférence Annuelle (en février, à Genève), avec Conseil de Direction, Commissions et Collèges.

Le Président, les Six Vice-Présidents et les Commissaires internes aux Comptes de la FIM sont élus par l’Assemblée Générale (mandats de quatre ans).

 
Sport et autres activités

Le sport moto est pratiqué, au niveau des Championnats du Monde et Prix FIM, dans cinq différentes disciplines : les Courses sur Route (ou vitesse) qui comprend les Grands Prix, le Superbike, le Supersport, le Sidecar et l’Endurance; le Motocross (avec trois classes solo, une classe féminine et le sidecar), le Motocross des Nations (compétition par équipes nationales), le Supercross, le SuperMoto, le Motoneige et le Freestyle; le Trial, avec le Trial Individuel, le Trial Indoor, le Trial des Nations, avec compétitions masculine et féminine, l’Enduro, avec le Championnat du Monde d’Enduro, la Coupe du Monde d’Enduro Indoor et les Six Jours Internationaux - disputés depuis 1913, la plus ancienne compétition disputée sous l’égide de la FIM - et les Rallyes Tout-Terrain, et enfin les Courses sur Pistes, avec les Grands Prix de Speedway Individuel, la Coupe du Monde de Speedway (par Equipe), le Speedway Junior, le Long Track et les Courses sur Glace (Individuel et par Equipe). Tout cela donne un total de près de 50 Championnats du Monde et Prix FIM.

La FIM s’occupe également d’activités non sportives – tourisme , concentrations et loisirs, mobilité, transports, sécurité routière et affaires publiques, environnement et place des femmes dans les activités motocyclistes– ou liées au sport - technique, médical, juridique.
Actuellement la FIM travaille à l’élaboration d’un plan stratégique traçant les lignes directrices de ses activités pour les prochaines années. Elle a mis en place un groupe de travail pour étudier les énergies alternatives, et s’occupe activement des problèmes de réduction de niveau sonore.

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